Fa temps que els treballadors del servei de missatgeria urgent, sobretot els transportistes i repartidors, tenien problemes per poder completar els lliuraments de forma “fàcil”. La millora i evolució de la tecnologia ha proporcionat velocitat, flexibilitat i comoditat per poder desplaçar-se per les diferents ciutats i carreteres sense haver de reconstruir mapes mentalment.

Els nous dispositius GPS, vinculats amb les diferents empreses que ofereixen el servei de missatgeria urgent i paqueteria, permeten actualitzar instantàniament les rutes des del punt on es troba el repartidor o transportista.

L’optimització de les rutes comporta una pujada exponencial en la productivitat que té el personal que s’encarrega de repartir missatges i paquets. Actualment hi ha sistemes de computació matemàtica que no solament tenen en compte les rutes viables per als diferents vehicles, sinó que a més tenen en compte variables com el tràfic, les obres o carrers tallats, la posició del repartidor, etc.

En definitiva, la millora tecnològica està catapultant la capacitat de lliurament per repartidor diària i les rutes preestablertes s’estan quedant en un segon pla.

Però no solament ha evolucionat el sector gràcies a la millora del suport tecnològic, sinó que aquest creixement ve de la mà del creixement. A Espanya, com en molts altres països, quatre de cada deu persones realitzen compres a través d’Internet. Això comporta una pujada exponencial de comandes que obliguen que la xarxa de transport s’estengui i els negocis de transport a optimitzar el seu temps i productivitat.
Així doncs, el futur de les empreses de servei de missatgeria urgent i transport de paquets es basa que aquestes siguin el més flexibles possibles per oferir el millor servei al client i de la forma més veloç possible. La flexibilitat, llavors, ha de ser en la major quantitat d’àmbits possibles per a l’empresa; horaris, rutes, pes, urgència, etc.
sostenibilidad transporte

El futur també es veu molt marcat per la petjada ecològica que deixa cada empresa de transport o repartiment. El repte de la sostenibilitat en el servei de missatgeria urgent i paqueteria està impulsant molts canvis en el sector.

En molts casos els clients tenen la sostenibilitat com a requisit decisiu per a les empreses de distribució i transport que contracten. En el futur, serà una característica primordial. Per tant és necessari anar adaptant-se de forma progressiva perquè el futur del transport és aquí al costat i és molt probable que el 100% del repartiment, sobretot a les ciutats cabdals, sigui sostenible. Això pot succeir per canvis legals futurs.
Per analitzar la situació actual respecte a la sostenibilitat del sector, és necessari tenir en compte que estan naixent noves iniciatives que acceleren aquest canvi.
A les ciutats cabdals com Barcelona o Madrid, la planificació de peatonalització d’algunes zones també s’ha de tenir en compte a l’hora de realitzar un repartiment o entrega. Si has de lliurar paquets en zones totalment per als vianants, la bicicleta és la solució més pràctica per no “perdre temps”.
contaminacion
Les noves regularitzacions de les matricules antigues dels cotxes també poden perjudicar una flota de vehicles antiga d’una empresa de paqueteria o missatgeria. Tenint en compte que de mitjana en una ciutat, un 20% dels vehicles en circulació són vehicles de transport, s’ha de veure la quantitat de contaminació que això provoca. Les flotes d’empreses que no són sostenibles, contribueixen en bona mesura a l’increment de les emissions contaminants segons la Comissió Europea, per tant és necessari que el sector sigui conscient de la situació actual.
Per tant és necessari que el sector sigui conscient respecte a la necessitat de ser sostenibles i alhora sigui flexible i capaç d’adaptar-se no solament als canvis tecnològics, sinó als socials que els acompanyen.