índice
Què és l’última milla i per què és tan important?
La importància d’aquest recorregut
Aquest trajecte final és d’una enorme importància dins del transport de paqueteria exprés. Les comandes han de ser lliurades el més aviat possible. A més, interessa fer-ho amb el mínim cost, tant de personal com del propi vehicle que s’utilitzi.
Com saps, portar un paquet d’una ciutat a una altra és relativament fàcil i econòmic. Es carrega en un camió amb moltes altres comandes i es porta directament a la localitat de destí. Per això, els majors problemes es donen en el repartiment a domicili.
La distribució és molt més detallada. Cada paquet va a un barri o a un carrer concret, per la qual cosa han de fer-se servir més vehicles. A més, el trànsit és molt més dens i pot ocasionar retards que encareixin els costos del transport.
En definitiva, ja que es treballa amb volums més reduïts, és més difícil calcular aquests costos. Per si tot això sembla poc, l’auge del comerç electrònic ha multiplicat el treball. D’aquí ve que es parli tant del servei de transport d’última milla.
És l’anomenada paqueteria e-commerce, que obliga a realitzar càlculs respecte a situacions excepcionals. Sobretot perquè en la seva major part són lliuraments a particulars i augmenten les absències dels destinataris, per exemple.
D’altra banda, els consumidors ja s’han acostumat al fet que els seus productes incloguin l’opció d’enviament gratuït. En conseqüència, s’acostuma a carregar la tarifa del transport al proveïdor del paquet i aquest és, moltes vegades, una gran superfície que també busca minimitzar costos.
Per això, realitzar els càlculs en les tarifes dels enviaments es torna complicat per a oferir tarifes competitives. Aquestes passen, justament, per reduir costos en el trajecte més car del procés: el de l’última milla. D’aquí la seva importància. Si no es planifica bé, pot provocar pèrdues, sobretot si s’assumeix un gran volum d’aquesta mena de lliuraments.
Com optimitzar el transport de paqueteria en ciutat?
D’acord amb tot el que hem anat dient, és necessari realitzar una òptima gestió de la distribució capil·lar. Aquesta, en fer-se per zones o ramificacions, ja és de per si mateix molt millor que un repartiment anàrquic, que dispararia els costos de l’empresa de transport. I, per descomptat, la necessitat d’un augment en les tarifes de paqueteria.
No obstant això, fer els lliuraments basant-se en una distribució capil·lar sempre és susceptible de millora. Per exemple, si dins d’una ciutat s’inicien obres que puguin generar embussos on abans no n’hi havia. En conseqüència, per a optimitzar el repartiment, hem de basar-nos en tres aspectes fonamentals:
Millora constant de les rutes de transport
Com a transportista o distribuïdor, cal traçar sempre les millors rutes per als lliuraments. A més, no n’hi ha prou que es faci en el moment inicial de l’activitat, perquè les condicions d’una ciutat canvien diàriament. La previsió és fonamental.
Per tant, com a responsable del repartiment, has de tenir sempre en compte diversos factors. Entre aquests, les obres que comencen a la ciutat, els embussos que es generen o els carrers tallats. Considerant totes aquestes circumstàncies, han d’optimitzar-se sempre les rutes perquè siguin el més curtes i ràpides possible.
La utilització de vehicles lleugers
Moltes vegades, es cau en l’error de pensar que un camió o una furgoneta gran, com poden portar més paquets, són més eficients per al treball. No obstant això, no és així. Una furgoneta lleugera, una moto o fins i tot una bicicleta poden ser més àgils i eficients en els lliuraments de l’última milla. Perquè es mouen millor en ciutat, s’aparquen amb major facilitat, consumeixen menys combustible, etc.
Una empresa de transport que ofereixi serveis d’última milla de paqueteria, ha de comptar amb una flota de vehicles lleugers i de transportistes àmplia i ben organitzada. A més, si es compta amb vehicles elèctrics, per exemple, podran reduir-se els costos de carburants ajudant a més en la reducció d’emissions.
Per tot això, en general, un vehicle de grandària reduïda genera menys despeses i s’agilita el lliurament.
Tenir en compte la naturalesa dels paquets
Els consumidors demanen tota classe de productes que han adquirit online. No és res nou, però sí que dia a dia continuen augmentant els volums de compres en e-commerce. Per això, també hem de tenir en compte quina classe de paquets han de traslladar-se. No és el mateix un producte congelat que un electrodomèstic o una raqueta de tennis. En conseqüència, cada classe d’enviament requerirà d’una solució de repartiment de paqueteria segons la naturalesa del producte: pes, volum, condicions de conservació, etc.
En el transport d’animals o plantes, per exemple, a més de requerir-se unes condicions específiques en l’embalatge, han de tenir-se en compte altres aspectes com:
- El lliurament urgent.
- El manipulat del paquet.
- La temperatura de conservació.
- Les conseqüències de l’absència del destinatari.
Com veiem, hi ha paquets i paquets… Cadascun té les seves necessitats de lliurament i cal estar preparat per a qualsevol ensopec. A més de destinar cada vehicle a la seva adequada funció, també ha de tenir-se en compte la varietat de productes que es transporten i les necessitats del seu transport en l’última milla fins al lliurament.
En conclusió, et direm que l’última milla és el trajecte final d’un repartiment i també, en general, el més costós. Per això, hem d’optimitzar aquest procés. Comptar amb empreses especialistes en transport de paqueteria urgent amb experiència, és fonamental per a qualsevol empresa que requereixi d’un servei òptim de transport de distribució capil·lar.