Els serveis de missatgeria urgent provoquen un augment del tràfic urbà. El 64% dels viatges tenen lloc en l’entorn urbà, i es calcula que el nombre de quilòmetres recorreguts en aquestes àrees es triplicarà l’any 2050. Aquest ritme frenètic obliga a les ciutats a evolucionar per acollir un major tràfic diari, sent les solucions de Smart City una de les opcions amb major acceptació, sobretot des del sector de la logística.

El transport urbà, més que entregues d’e-commerce

Tot i que el públic general consideri que el transport urbà augmenta només pel repartiment de compres e-commerce, es tracta d’un concepte molt més ampli. El Sector de la logística. inclou el procés de transport, manipulació, emmagatzematge de productes, gestió de l’inventari, residus, devolucions… així com els serveis d’entrega urgent de paqueteria a domicili.

Així doncs, augmenta el nombre d’entregues, els vehicles en trànsit, els quilòmetres recorreguts… No obstant, les normatives locals es fan més i més estrictes per motius mediambientals: els camions han de ser d’unes dimensions més reduïdes, hi ha menys hores d’accés permès a determinades zones de la ciutat… En aquest xoc de trens, la necessitat de realitzar més entregues urgents es veu perjudicada per la tendència dels governs de reduir les emissions que es generen en les ciutats pels vehicles que hi circulen.

La Smart City, un avantatge per les empreses de paqueteria

El prefix Smart ja no és cap novetat en el nostre dia a dia. Tots els dispositius electrònics s’estan tornant, aparentment, intel·ligents: els mòbils, els rellotges, els frigorífics… Les noves funcionalitats pel que fa a tecnologia, de la informació inunden una varietat molt gran d’elements, que simplifiquen els nostres afers diaris. ¿Per què hauria de ser menys la nostra ciutat?

Aquestes son algunes de les realitats que s’han començat a implementar en les ciutats per millorar la logística i la missatgeria urgent en les ciutats:

1. Taquilles intel·ligents

Aquest servei pretén oferir un “punt d’entrega múltiple“. Aquesta espècie d’”armaris” se situen en punts concorreguts de la ciutat, perquè les empreses de missatgeria deixin allí els paquets, que seran recollits pels destinataris mitjançant un codi de seguretat.

Amb aquesta mesura, es redueixen el nombre de quilòmetres fets en la “última milla”. Pel que fa a l’experiència d’usuari, és cert que es demana un esforç extra per part del mateix, ja que se l’obliga a realitzar un desplaçament innecessari en el cas de l’entrega a domicili. Tanmateix, també té aspectes positius: aquesta idea redueix el nombre d’entregues fallides, i s’amplien els horaris de recollida pel client, que ja no depèn de la disponibilitat del repartidor i els seus horaris.

2. Informació a temps real

L’objectiu d’aquesta iniciativa és unir la informació disponible sobre l’estat de les carreteres, amb la gestió de les rutes d’entrega, fent arribar aquesta informació als conductors. Potser ets dels que pensa que l’impacte d’aquesta mesura seria moderat. Res més allunyat de la realitat: segons el Departament de transport dels EUA, les empreses de transport nord-americanes perden cada any 27.000 milions de dòlars en hores d’espera i gasolina degut a les congestions del trànsit. A mode de comparativa, ens adonem que el cost anual pels retard degut a la pluja oscil·la entre els 2.200 i els 3.500 milions de dòlars.

Relacionat amb l’aconseguiment d’informació a temps real, existeixen ja les senyals de trànsit intel·ligents. Aquestes poden usar les dades i analítica actualitzada per prendre decisions com fixar el límit de velocitat depenent del temps atmosfèric, o prioritzar el pas dels vehicles de transport urbà.

3. Controls d’accés Smart

Una de les problemàtiques amb les que les empreses de missatgeria han de lidiar es la restricció d’accessos a certes àrees segons el tipus de vehicle que hi circula. Aquestes mesures son necessàries per assegurar una millor qualitat de vida pels residents de certes àrees urbanes, però ja s’estan prenent mesures per què convisqui la vida dels veïns amb la urgència de les entregues urbanes. Les videocàmeres i les barreres automatitzades instal·lades en aquestes àrees comencen a reconèixer l’autorització dels vehicles, tancant-les al trànsit general de la ciutat, però permetent que la gent que resideix en aquestes zones pugui beneficiar-se dels serveis de missatgeria urgent en tot el seu esplendor.

Una altra de les àrees que en que s’aplica la innovació és en les zones de càrrega i descàrrega, que tracten d’incloure la possibilitat de fer reserves amb antelació per no dependre de la casuística del dia.

Aquests tres exemples il·lustren la tendència actual de la aplicació de les últimes tecnologies de la informació amb l’objectiu d’aconseguir un funcionament més eficient de les nostres ciutats. Les empreses de missatgeria urgent es poden veure àmpliament beneficiades per aquesta nova realitat: els seus temps d’entrega es redueixen, les seves activitats es simplifiquen i la monitorització dels enviaments és molt més fiable.